wskazówki

Zdajemy sobie sprawę, że niektórzy z Was nigdy nie mieli do czynienia z imprezami tego typu i rundy naszej ligi będą pierwszym zetknięciem ze sportową jazdą na torze.

Dlatego przedstawiamy Wam film stworzony przez Nightride, na którym nasz organizator Jarzomb tłumaczy jak najlepiej przygotować siebie samego do track-daya i o co zadbać przygotowując swój samochód.

W dalszej części przedstawimy praktyczne wskazówki co do samego przebiegu imprez tego typu.

Wiecie już co zrobić, aby stawić się na imprezie w pełnej gotowości. Poniżej przeczytać możecie praktyczne wskazówki na temat samego przebiegu zawodów. Warto poświęcić chwilę i zapoznać się z tymi informacjami:

SPRAWY ORGANIZACYJNE

 

1. Na zawody przyjedź wypoczęty, pełny sił. Nie spóźniaj się!

—

2. Pierwszą rzeczą jaką powinieneś zrobić po przyjeździe na miejsce imprezy, to udanie się do biura zawodów po swój pakiet startowy (transponder do pomiaru czasu, naklejki, opaski). Robiąc to wcześnie usprawnisz przebieg zawodów i ułatwisz pracę organizatorom.

—

3. Każdy zawodnik musi podpisać oświadczenie przygotowane przez obsługę danego toru. Poruszone są w nim kwestie bezpieczeństwa i odpowiedzialności za poniesione szkody.

—

4. Odprawa jest OBOWIĄZKOWA. Nieobecność na odprawie dyskwalifikuje zawodnika. Przedstawione są na niej zasady bezpieczeństwa, kwestie organizacyjne oraz wszelkie przepisy dotyczące poruszania się po obiekcie.

—

5. Przestrzeganie wszystkich przepisów przedstawionych na odprawie (oraz w regulaminach) jest OBOWIĄZKOWE. Ich notoryczne łamanie oznacza dyskwalifikację z zawodów.

—

6. Transpondery (chipy pomiarowe) są “święte”. Każdy odpowiada za swój. Nie wolno go zgubić, zniszczyć. Są drogie, więc to jest bardzo ważne.

—

7. Mimo, że według regulaminu większości torów jazda w kasku jest obowiązkowa tylko dla kabrioletów i samochodów z klatką, to w ramach zawodów VTEC CUP POLAND każdy zawodnik ma obowiązek jazdy w kasku.

—

8. Warunki techniczne, które powinny spełniać samochody są określone w regulaminie danego